Trenutno se tehnična uporaba litijevih baterij za shranjevanje energije osredotoča predvsem na področja rezervnega napajanja baznih postaj, domačih optičnih sistemov za shranjevanje, električnih vozil in polnilnih postaj, električnega orodja, opreme za domače pisarne in drugih področij. V obdobju 13. petletnega načrta bo kitajski trg shranjevanja energije prevzel vodilno vlogo na področju javnih služb, s prodorom od proizvodnje in prenosa energije do uporabniške strani. Po podatkih je obseg uporabe trga shranjevanja energije z litijevimi baterijami v letu 2017 znašal približno 5,8 GWh, tržni delež litij-ionskih baterij pa se bo v letu 2018 iz leta v leto še naprej povečeval.

Glede na scenarije uporabe lahko litij-ionske baterije razdelimo na porabniške, energijske in shranjevalne. Trenutno so v industriji zelo cenjene litijeve baterije za napajanje in litijeve baterije za shranjevanje energije. Po napovedih avtoritativnih strokovnjakov naj bi se delež litijevih baterij za napajanje v vseh aplikacijah litijevih baterij na Kitajskem do leta 2020 povečal na 70 %, baterije za napajanje pa bodo postale glavna gonilna sila litijevih baterij. Litijeve baterije za napajanje bodo postale glavna gonilna sila litijevih baterij.

Hiter razvoj industrije litijevih baterij je predvsem posledica politike, ki spodbuja razvoj industrije vozil na nova energetska goriva. Aprila 2017 je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo Ljudske republike Kitajske v najnovejšem "srednjeročnem in dolgoročnem razvojnem načrtu avtomobilske industrije" omenilo tudi, da naj bi proizvodnja in prodaja vozil na nova energetska goriva do leta 2020 dosegla 2 milijona vozil in da naj bi vozila na nova energetska goriva do leta 2025 predstavljala več kot 20 % proizvodnje in prodaje avtomobilov. Vidimo lahko, da bodo industrije na nova energetska goriva, zelene energije, varčevanja z energijo in drugih okoljskih varstvenih potreb postale pomemben steber družbe v prihodnosti.

V prihodnjem trendu tehnologije baterij za napajanje postajajo ternarne baterije pomemben trend. V primerjavi z litijevimi kobaltovimi oksidnimi, litijevimi železovimi fosfatnimi in litijevimi manganovimi dioksidnimi baterijami imajo ternarne litijeve baterije značilnosti visoke energijske gostote, visoke napetosti, visoke gostote odcepov, dobre ciklične zmogljivosti, elektrokemijske stabilnosti in tako naprej. Imajo očitne prednosti pri izboljšanju dosega vozil z novimi viri energije. Hkrati imajo tudi prednosti visoke izhodne moči, dobrega delovanja pri nizkih temperaturah in se lahko prilagodijo vsem vremenskim temperaturam. Pri električnih vozilih ni dvoma, da večino potrošnikov skrbi njihova vzdržljivost in varnost, zato so litij-ionske baterije očitno boljša izbira.

Z naglim naraščanjem povpraševanja po električnih vozilih se je znatno povečalo tudi povpraševanje po litij-ionskih baterijah, kar je postalo glavna gonilna sila rasti industrije litij-ionskih baterij. Litijeva baterija je zelo trpežen izdelek. Nastala je v osemdesetih letih prejšnjega stoletja in je prestala dolgo obdobje padavin in tehnoloških inovacij. Hkrati pa litijeva baterija ne glede na postopek proizvodnje ali uničenja le malo škoduje okolju, kar je bolj v skladu z zahtevami trenutnega družbenega razvoja. Zato je litijeva baterija postala osrednji poudarek nove generacije energije. Srednjeročno gledano je nadgradnja trenutne transportne tehnologije osrednji del globalne nadgradnje aplikacijske tehnologije. Kot nepogrešljiv podporni izdelek za nadgradnjo transportne tehnologije se pričakuje, da bo litijeva baterija v naslednjih 3-5 letih doživela velik razvoj.