Trenutno se nova energetska vozila premikajo iz primarne faze v vmesno in napredno stopnjo, torej od 1,0 ERA elektrifikacije do 2.0 ERA, za katero sta značilna povezljivost in inteligenca, bo opolnomočila pametna mesta in jedra komponente. Inovativni razvoj industrijskih verig, kot so, baterije in rudarjenje litija, ne more samo izboljšati uporabniške izkušnje, ampak tudi sodelovati v socialnem upravljanju in prinesti moteče spremembe v socialni ekonomiji. Zato bo inteligentna omrežna povezava prava "konkurenca" na novi progi energetskih vozil. Na primer, v primerjavi s potrebo po vzpostavitvi popolnega servisnega omrežja za polnjenje in zamenjave za preoblikovanje avtomobilske elektrifikacije lahko inteligentna omrežna povezava učinkovito reši problem dinamičnega ujemanja vozil in pilotov in se izogne ​​pojavu "novih energetskih vozil, ki so 4 ure na območju Expressway Service, ki se zaračunava za polnjenje".

At present, as new energy vehicles move from policy + market two-wheel drive to a period of complete marketization, compared with the first half of the energy supply from oil to electricity, software is becoming the core competitiveness of automobiles and driving auto parts Concepts and categories have changed, such as power semiconductors and other core components, as well as computing platforms, sensors, lidars, controllers, vehicle control systems, high-definition maps, networked Komunikacije, platforme za nadzor delovanja, prepoznavanje glasu in druga programska oprema postajajo pomemben del industrijske verige. V tem primeru je težava, s katero se morajo neposredno spoprijeti z novimi kitajskimi energetskimi vozili, ki še naprej vodijo.

Omeniti velja, da so bile izpostavljene tudi nova kitajska energetska vozila na področju informatizacije, mreženja in umetne inteligence na področju informatizacije, mreženja in umetne inteligence, kot so odvisnost baterijskih materialov od uvoza, nezrela tehnologija avtonomne vožnje in podatki. Nezadostni varnostni nadzor, nepopoln podporne zakone in predpise itd.

Če torej Kitajska želi uresničiti inovacije in nadgradnjo nove industrijske verige energetskih vozil na inteligentno omrežno povezavo, se lahko naučimo iz izkušenj in praks industrijske verige, ko je bila prvič vzpostavljena industrijska veriga: vse stranke še naprej spodbujajo čezmejno sodelovanje z odprtim odnosom in trdo delajo na povezavi "zataknjeni vratu". Naredite preboj enega za drugim, da sestavite stabilno in učinkovito dobavno verigo in industrijsko ekologijo; Še naprej pripisujejo pomembnosti raziskavam in razvoju novih jedrnih komponent, "močne jedra in trdne duše"; Pospešejte inovativno uporabo digitalnih tehnologij, kot je "Big Cloud Mobile Smart Chain", in zgraditi skupno infrastrukturo "People-Ven-Net-Net"; Aktivno raziskujte avtomobilske izdelke, primerne za različne scenarije uporabe, in se odzivajte na raznolike zahteve na trgu ...