Nevarnosti pregrevanja energetskih transformatorjev:
1. Poškodbe izolacije transformatorja so večinoma posledica pregrevanja, dvig temperature pa zmanjša napetostno upornost in mehansko trdnost izolacijskega materiala. V skladu s standardom IEC 354 »Smernice za obremenitev transformatorja« se pri najvišji temperaturi transformatorja 140 °C v olju pojavijo zračni mehurčki, ki zmanjšajo izolacijo ali povzročijo preboj in poškodbe transformatorja.
2. Pregrevanje transformatorja močno vpliva na njegovo življenjsko dobo. Če je razred toplotne upornosti izolacije transformatorja razreda A, je mejna temperatura izolacije pilotnega navitja 105 °C. Standard GB 1094 določa, da je povprečna mejna temperatura navitij oljnih transformatorjev 65 K, temperatura zgornjega olja 55 K, temperatura železnega jedra in rezervoarja za gorivo pa 80 K. Pri transformatorju je temperatura navitja pod nazivno obremenitvijo pod 98 °C, običajno pa je temperatura navitja 13 °C višja od temperature zgornjega olja, kar pomeni, da je temperatura zgornjega olja pod 85 °C.
Pregrevanje transformatorja se kaže predvsem kot nenormalno zvišanje temperature olja. Glavni razlogi so lahko:
(1) Preobremenitev transformatorja;
(2) Hladilna naprava odpove (ali hladilna naprava ni popolnoma vstavljena);
(3) Notranja napaka transformatorja;
(4) Naprava za prikaz temperature daje napačne informacije.
Ko se ugotovi, da je temperatura transformatorskega olja nenormalno visoka, je treba zgoraj navedene možne vzroke preveriti enega za drugim in natančno presoditi. Glavne točke pregleda in obdelave so naslednje:
(1) Če obratovalni instrument kaže, da je transformator preobremenjen, so indikacije trifaznih termometrov enofazne transformatorske skupine v osnovi enake (lahko pride do odstopanja za nekaj stopinj) in sta transformator in hladilna naprava normalna, je dvig temperature olja posledica preobremenitve. Transformator spremlja (obremenitev, temperaturo, obratovalno stanje) in o tem takoj poroča nadrejeni dispečerski službi. Priporočljivo je prerazporediti obremenitev, da se zmanjša večkratnik preobremenitve in skrajša čas preobremenitve.
(2) Če hladilna naprava ni v celoti nameščena, jo je treba nemudoma namestiti. Če hladilna naprava ne deluje pravilno, je treba hitro ugotoviti vzrok, ga takoj odpraviti in odpraviti napako. Če napake ni mogoče takoj odpraviti, je treba temperaturo in obremenitev transformatorja skrbno spremljati in o tem kadar koli obvestiti nadrejeno dispečersko službo in ustrezne oddelke za upravljanje proizvodnje, da se zmanjša obratovalna obremenitev transformatorja in se zagotovi delovanje v skladu z ustrezno vrednostjo hladilne zmogljivosti in obremenitve ustrezne hladilne naprave.
(3) Če daljinska merilna naprava za temperaturo odda signal temperaturnega alarma in je prikazana vrednost temperature visoka, vendar odčitek termometra na lokaciji ni visok in na transformatorju ni druge napake, gre lahko za lažni alarm napake tokokroga za daljinsko merjenje temperature. To vrsto napake je mogoče po potrebi izključiti.
Če se temperatura olja faze v trifazni transformatorski skupini dvigne na bistveno višjo raven od obratovalne temperature olja te faze pri enakih pogojih obremenitve in hlajenja v preteklosti, hladilna naprava in termometer pa sta normalna, je prenos toplote lahko posledica notranjega transformatorja. Če pride do določene napake, je treba o tem obvestiti strokovnjaka, da nemudoma vzame vzorec olja za kromatografsko analizo, da se napaka dodatno razišče. Če kromatografska analiza pokaže, da je v transformatorju notranja napaka ali da temperatura olja pri pogojih obremenitve in hlajenja transformatorja še naprej narašča, je treba transformator ustaviti v skladu s predpisi na lokaciji.